波音員工粗口嘲諷 獅子航空737 MAX空難前要求增加訓練

環球社會熱點 16:03 2020/01/14

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波音737 MAX停飛候批負面消息多多,獅子航空空難前曾要求波音加強新機訓練,遭波音員工粗言嘲諷

波音737 MAX停飛候批負面消息多多。繼爆出波音員工一開始便意識到737 MAX有問題,嘲之「小丑設計、馬騮監工」後,再有文件顯示,印尼獅子航空737 MAX空難前,獅子航空曾向波音提出加強新機訓練,惟波音員工卻私下以粗口嘲諷對方,其後說服獅子航空額外訓練沒有必要。

737 MAX有事員工一早已知 齊嘲笑設計

獅子航空(Lion Air)JT610航班2018年10月29日失事,波音737 MAX從印尼雅加達起飛後墜入爪哇海,機上189人全部罹難。初步調查相信,空難與波音737 MAX新機自動防失速系統MCAS出錯有關。

彭博社報道,獅航空難前,公司曾向波音提出為737 MAX機師增設模擬器訓練,但波音認為此舉成本太過高昂,終說服獅航放棄計劃。

美國國會調查所獲波音內部通訊文件更顯示,部分波音員工對獅航要求態度輕挑。有人在2017年稱:

現在那該死的獅航想要模擬器來飛MAX,或者是因為他們太蠢。害得我現在要絞盡腦汁設法擺平這件事!一群白癡。

(Now friggin Lion Air might need a sim to fly the MAX, and maybe because of their own stupidity. I'm scrambling trying to figure out how to unscrew this now! Idiots.)

另一波音員工則夾雜粗言回應,指獅航的「姊妹航空」已在飛737 MAX(WHAT THE F%$&!!!! But their sister airline is already flying it!),相信是講新機首發客戶,馬來西亞馬印航空(Malindo Air)。

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波音737 MAX是737窄體機家族最新系列,波音設計原意是,盡量在觀感上減少新機與對上一個系列737 Next Generation的分別,吸引已經在飛舊機的航空公司以低成本轉用新機,故沒有要求737 MAX機師接受新機專屬模擬器訓練。

然而,獅航以及埃塞埃比亞航空2宗737 MAX空難顯示,波音似乎低估了新機與舊機之間差異。波音近日亦轉軚,建議737 MAX機師接受模擬器訓練,此舉不排除會令737 MAX復飛日期再需延後。

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責任編輯:連兆鋒

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