波音員工粗口嘲諷 獅子航空737 MAX空難前要求增加訓練
▲ 波音737 MAX停飛候批負面消息多多，獅子航空空難前曾要求波音加強新機訓練，遭波音員工粗言嘲諷
波音737 MAX停飛候批負面消息多多。繼爆出波音員工一開始便意識到737 MAX有問題，嘲之「小丑設計、馬騮監工」後，再有文件顯示，印尼獅子航空737 MAX空難前，獅子航空曾向波音提出加強新機訓練，惟波音員工卻私下以粗口嘲諷對方，其後說服獅子航空額外訓練沒有必要。
獅子航空（Lion Air）JT610航班2018年10月29日失事，波音737 MAX從印尼雅加達起飛後墜入爪哇海，機上189人全部罹難。初步調查相信，空難與波音737 MAX新機自動防失速系統MCAS出錯有關。
彭博社報道，獅航空難前，公司曾向波音提出為737 MAX機師增設模擬器訓練，但波音認為此舉成本太過高昂，終說服獅航放棄計劃。
美國國會調查所獲波音內部通訊文件更顯示，部分波音員工對獅航要求態度輕挑。有人在2017年稱：
現在那該死的獅航想要模擬器來飛MAX，或者是因為他們太蠢。害得我現在要絞盡腦汁設法擺平這件事！一群白癡。
（Now friggin Lion Air might need a sim to fly the MAX, and maybe because of their own stupidity. I'm scrambling trying to figure out how to unscrew this now! Idiots.）
另一波音員工則夾雜粗言回應，指獅航的「姊妹航空」已在飛737 MAX（WHAT THE F%$&!!!! But their sister airline is already flying it!），相信是講新機首發客戶，馬來西亞馬印航空（Malindo Air）。
波音737 MAX是737窄體機家族最新系列，波音設計原意是，盡量在觀感上減少新機與對上一個系列737 Next Generation的分別，吸引已經在飛舊機的航空公司以低成本轉用新機，故沒有要求737 MAX機師接受新機專屬模擬器訓練。
然而，獅航以及埃塞埃比亞航空2宗737 MAX空難顯示，波音似乎低估了新機與舊機之間差異。波音近日亦轉軚，建議737 MAX機師接受模擬器訓練，此舉不排除會令737 MAX復飛日期再需延後。
責任編輯：連兆鋒
