伊朗擊落客機怎是無心之失 空難官方解釋巨大漏洞
▲ 伊朗承認擊落烏克蘭國際航空客機，釀成176死空難慘劇。伊朗指烏克蘭客機「飛近軍事設施」難令人信服，因為每架客機都如此飛
伊朗承認擊落烏克蘭國際航空客機，釀成176死空難慘劇。伊朗官方解釋稱，烏克蘭客機當時「飛近敏感軍事設施」，故遭錯誤擊落，對此深感遺憾並會做好善後及賠償。然而，伊朗空難官方說辭存在巨大漏洞，因為烏克蘭客機當日飛行路徑根本並無異常，其他客機起飛後也是按程序以路徑飛行，「飛近軍事設施」一說難以成立。
烏克蘭國際航空（Ukraine International Airlines）PS752航班上周三（8日），由伊朗德黑蘭前往烏克蘭基輔，在德黑蘭國際機場起飛後3分鐘即失去訊號，遭伊朗革命衛隊以地對空導彈擊落。
Flightradar24數據顯示，遭擊落烏克蘭客機飛行路徑如下，可見PS752航班剛剛朝西北方向飛離德黑蘭國際機場（圖中左下方深灰色地區），還是大致以直線行進期間，即在德黑蘭市郊遭到擊落。
為甚麼伊朗官方指出事客機「飛近軍事設施」一說不合理？
下圖是對上一班PS752航班1月6日，即空難前2天，在德黑蘭起飛後的飛行路徑，可見與1月8日遭擊落航班並無二致，卻能安全通過同一空域。
更甚者，1月8日失事PS752航班起飛前1小時，土耳其航空（Turkish Airlines）德黑蘭飛伊斯坦布爾TK873航班起飛後也是這樣飛，同樣安全通過。
事實上，每個機場都有標準程序，規定客機朝不同方向起飛後要朝哪方向飛、飛多高，等等等等。
如果說遭到擊落PS752航班飛近軍事設施，那麼所有從德黑蘭機場往西北方向起飛的航班，都會同樣犯禁成為防空導彈目標，這顯然難以令人信服。
