【日產醜聞】戈恩怪招逃走 新幹綫往大阪 關西機場漏洞成關鍵

環球經濟金融 20:49 2020/01/06

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據報戈恩逃亡由10多人組成的團隊共同策劃,其中一名私家偵探發現關西機場漏洞,成為計劃關鍵。

日產前董事長戈恩(Carlos Ghosn)避過日本監視,成功金蟬脫殼逃離日本,他抵達黎巴嫩至今近一周,真正的逃亡路綫細節逐漸曝光。日本傳媒報道,戈恩是乘坐新幹綫,由東京寓所前往大阪,再到關西國際機場轉坐飛機離境。另外,戈恩得以順利登機,是由於助他離開的人員,敏銳地捕捉到關西國際機場的安檢漏洞。

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共同社引述消息人士指,戈恩是在上月29日,當地時間下午約2點半展開逃亡之旅,離開東京寓所,其後前往品川車站,乘坐新幹綫列車往大阪。他到埗後坐的士前往關西國際機場附近一間酒店,深夜時分坐私人飛機離開。

《華爾街日報》報道,戈恩的逃跑計劃,是一個由10多名不同國籍人員的團隊策劃,他們往日本20多次,實地考察了至少10個日本機場,發現關西機場運作一個關鍵細節可以利用。

一名有份策劃的私人偵探發現,當無航班抵達時,機場的私人飛機專用客運大樓非常僻靜,而且沒有裝設專為超大型行李而設的X光機,成為戈恩成功離開的關鍵。

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戈恩據報是躲在裝音樂器材的巨型盒子中,成功矇混過關,順利登機。太大件無法用X光機檢查的行李,理論上要由安檢人員人手檢查,但有熟悉關西機場運作的人士指,私人飛機旅客進行恐怖主義活動風險低,安檢人員不一定會這樣做。

事實上,關西機場公司的私人飛機專用設施2018年才啟用,主要予外國有錢人士使用。有報道指,這些乘客大多坐飛機經驗極為豐富,因此檢查十分寬鬆,航空公司幾乎不會進行X光檢查,海關的檢查亦只要求提交申報清單。

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記者:林建忠

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