【CES 2020】Byton展示M-Byte屏幕威力 車上開視像會議

科技 13:00 2020/01/06

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Byton的M-byte電動車將於今年開始量產。(周俊霖攝)

近年消費電子展(CES)成為不少車企展示旗下最先進汽車科技的平台,今年Byton(拜騰)為首間舉行記者會的車企,該企趁CES將旗下車款M-Byte帶至北美市場,並宣布將會夥同日本丸紅進軍能源領域。

具中國背景的智能汽車車廠Byton於2016年成立,於兩年前的CES展出首部概念車後,動向一直受外界關注。該企在CES 2020的展前記者會上,展示旗下車款M-Byte,並指汽車去年底在中國已進行試生產,並將會今年開始全面量產。Byton行政總裁與聯合創辦人Daniel Kirchert在記者會上明言,要成為消費者選購電動車時,除Tesla外的另一個選擇。

M-Byte在去年已先於法蘭克福車展上亮相,但今次是首次在北美展出,一眾Byton高層亦指,這是兩年前展出概念車後,終於可以回家展示正式版的M-Byte。Daniel Kirchert重申,M-Byte將於今年開始量產,18個月內送至中國、歐洲與北美的消費者手上,定價為4.5萬美元起。

所有M-Byte駕駛座前方均配備Byton招牌設計的48吋全面屏幕,記者會上有詳細展示屏幕功能。車主上車後,透過人臉辨識功能,便可登入個人戶口,顯示個人化設定的屏幕,用戶可依據個人喜好自訂顯示內容,包括地圖、天氣、時區,亦可換上個人相片。

48吋的駕駛屏幕Byton STAGE,可以個人化設定所需顯示的資料。(周俊霖攝)

Byton Stage設有多個模式,包括辦公、健康、娛樂模式。用戶可召開視像會議、閱覽健康數據,甚至看電影。在中國市場,Byton與美團、愛奇藝等合作,推出智能車應用。進攻美國市場,Byton亦找來ViacomCBS與Access等合作,透過Access平台在車內播放ViacomCBS的影片。該企亦與AccuWhether等多間企業合作,開發車內應用。Byton高層強調,汽車消費者愈來愈看重汽車的數碼連接體驗,更甚於汽車的馬力。

甚至可在用於召開多人視像會議,善用乘車的時間。(周俊霖攝)

Daniel Kirchert亦在記者會提出,該公司在C輪融資中,陸續引入來自日本與韓國的資金,加強資本全球化;公司並會進軍能源領域,基於現有電池技術開發家用與商用儲能設備,並有意與戰略投資人日本丸紅合作,為後者的太陽能發電站,開發儲能系統,此發展亦讓人聯想起數年前已開始進軍能源市場的Tesla。

Byton行政總裁與聯合創辦人Daniel Kirchert宣布進軍能源領域,並與日本丸紅合作。(圖片來源: Byton)

記者:周俊霖 拉斯維加斯直擊

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