【港航危機】香港航空若被釘牌 國泰會成最大贏家?

金融經濟 17:17 2019/12/02

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香港航空(Hong Kong Airline)危機惡化,當局要求香港航空必須於限期前注入牌照局訂定的資金,否則採取進一步行動,不排除被撤銷或暫時撤銷牌照。分析相信,港航一旦被「釘牌」,國泰 (00293) 或成最大贏家。

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香港航空市佔率約一成

根據亞太航空中心(CAPA),截至3月底,以航空公司本港座位容量計,香港航空的市佔率約一成,國泰 (00293) (包括國泰港龍及香港快運)的市佔率則逾5成(見下圖)。

資料來源:亞太航空中心(CAPA)

交銀國際分析師尤璐雅指出,港航一旦退出市場, 短期來說,對國泰肯定有利,因為市場運力將會收縮10%至15%,市場供應及競爭若減少,對國泰客運收益率有一定支持;但長遠國泰能否受惠,仍要視乎有沒有其他對手進入市場。

當局或憂國泰壟斷市場

另外,有分析指出,除了港航,本港再沒有其他規模夠大的獨立航空公司,考慮到國泰有機會壟斷市場,即使港航退出,當局亦未必會將港航在本港機場的升降時段給予國泰。

港龍、快運受惠更多?

尤璐雅指出,港航已宣布停辦美國洛杉磯及加拿大溫哥華航班服務,僅剩區內航綫。從航綫來看,與港龍及快運重疊更多,料即使港航退出市場,國泰旗下的兩間子公司會比國泰更受惠。

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責任編輯:吳敏芳

 

 

 

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