反修例運動累本港航空公司當災 港航比國泰更傷

金融經濟 12:00 2019/11/30

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反修例運動持續近6個月,本港航企當災。

香港航空繼確認需押後發放11月薪金後,再宣布明年2月將停飛3航綫。港航解釋,削減航班安排是因應香港社會情況持續不穩,營商環境充滿挑戰,並經全面審視網絡策略。

反修例事件引發的社會運動已持續近6個月。在運動初期,國泰 (00293) 身陷反修例政治風波中,面臨被內地封殺的危機。隨着事態升級、訪港旅客大跌,本身財政狀況成疑的港航似乎比國泰更傷。

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港航月內兩度宣布撤回航綫

港航繼11月初已宣布調整日本航綫並停飛洛杉磯,周五再宣布明年2月將停飛加拿大溫哥華、越南胡志明市及中國天津的3條航班服務,加上「拖糧」消息,財政狀況令人憂慮。港航指出,因應香港社會情況持續不穩,營商環境充滿挑戰,經全面審視其網絡策略後,將繼續專注營運首要的航綫。

10月旅客人數大跌

反修例風波持續,訪港旅客人數跌幅擴大,旅發局周五公布,10月份整體訪港旅客人次為331萬,按年下跌43.7%;內地及短途市場的旅客人次分別下降46%及44%,長途及新市場跌幅則維持兩成多。今年首10月累計訪港旅客約5,008萬人次,按年下降4.7%,是今年累計訪港旅客首度出現負增長。

事實上,除了港航,國泰也確認,明年運力將按年減少1.4%,較9月時預期增長3.1%,有所下調。不過,國泰底子尚厚,公司上半年轉賺13.47億元,勝去年同期蝕2.63億元,即使下半年錄虧蝕,全年仍有望打和。相對之下,情況比港航樂觀。

空運牌照局此前已指,港航財困問題未見改善,發出通牒促港航盡快採取實際行動。港航今次能否脫困,可能要視乎有沒有「白武士」出手。

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責任編輯:傲龍天

 

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