反修例運動累本港航空公司當災 港航比國泰更傷
▲ 反修例運動持續近6個月，本港航企當災。
香港航空繼確認需押後發放11月薪金後，再宣布明年2月將停飛3航綫。港航解釋，削減航班安排是因應香港社會情況持續不穩，營商環境充滿挑戰，並經全面審視網絡策略。
反修例事件引發的社會運動已持續近6個月。在運動初期，國泰 （00293） 身陷反修例政治風波中，面臨被內地封殺的危機。隨着事態升級、訪港旅客大跌，本身財政狀況成疑的港航似乎比國泰更傷。
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港航月內兩度宣布撤回航綫
港航繼11月初已宣布調整日本航綫並停飛洛杉磯，周五再宣布明年2月將停飛加拿大溫哥華、越南胡志明市及中國天津的3條航班服務，加上「拖糧」消息，財政狀況令人憂慮。港航指出，因應香港社會情況持續不穩，營商環境充滿挑戰，經全面審視其網絡策略後，將繼續專注營運首要的航綫。
10月旅客人數大跌
反修例風波持續，訪港旅客人數跌幅擴大，旅發局周五公布，10月份整體訪港旅客人次為331萬，按年下跌43.7%；內地及短途市場的旅客人次分別下降46%及44%，長途及新市場跌幅則維持兩成多。今年首10月累計訪港旅客約5,008萬人次，按年下降4.7%，是今年累計訪港旅客首度出現負增長。
事實上，除了港航，國泰也確認，明年運力將按年減少1.4%，較9月時預期增長3.1%，有所下調。不過，國泰底子尚厚，公司上半年轉賺13.47億元，勝去年同期蝕2.63億元，即使下半年錄虧蝕，全年仍有望打和。相對之下，情況比港航樂觀。
空運牌照局此前已指，港航財困問題未見改善，發出通牒促港航盡快採取實際行動。港航今次能否脫困，可能要視乎有沒有「白武士」出手。
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責任編輯：傲龍天
