空域管理資訊商機大 Airmap瞄準城市空運市場

科技 16:18 2019/11/20

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Airmap的空域資訊管理平台工具,讓營運機構與飛行機械連接至平台,即時上傳飛行數據,保障飛行安全。

由空中外賣速遞到飛天的士,城市空運發展勢令空中交通變得更繁忙。無人機行業空域資訊平台Airmap主席及聯合創辦人Ben Marcus指出,當空中的士在未來數年內推出,加上愈趨普及的企業無人機應用,空域管理安全將會面對頗大的挑戰。「未來如香港等大城市,每天飛機飛行數目,會數以十萬架次計算。」Ben Marcus解釋,無人機將成為日常生活一部分,負責送外賣、載人上班,以及用於工程、基建維修、公共安全等各種用途。

他續指,這將會為空域安全及管理帶來頗大挑戰,包括交通流量管理、網絡頻寬,噪音影響等,「推動城市空運所涉及的議題,絕不止步於飛行器的設計或路綫規劃。」

他解釋,以通訊為例,相信未來無人機等空中裝置,會有不小部分屬遙控,甚至無人駕駛。為了讓營運商能持續穩定監察,而管理系統又能清楚掌握每架機械的飛行位置與狀況,通訊網絡要足夠快、頻寬要足夠大。

Airmap的空域資訊管理平台工具,讓營運機構與飛行機械連接至平台,即時上傳飛行數據,保障飛行安全。近年Airmap多積極合作與收購,如早前協助空中的士開發商Volocopter試飛,近日Airmap亦推出「企業營運管理中心」方案,讓基建資產營運商可自訂指定飛行區域,並管理、追蹤進行檢測維修等動作的無人機。考慮到未來空中交通將會更為繁忙,多種類型的飛行資訊管理平台的需求將會激增。

跨平台交換數據 符國際標準

Ben Marcus預計,未來市場會有不少同業出現,但並不認為這會形成激烈競爭。「這些公司或各有專長,形成大型生態圈,而每間平台之間數據亦可望達成互通,有如手提電話,用戶可進行跨網通話。」此外,投身空中業務的大型科企,亦很有可能自行構建管理平台,但相信較小型的機構會傾向採用第三方資訊。合作的關鍵,是各機構資料格式符合國際標準,以進行跨平台數據交換。

記者:周俊霖

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