【波音737 Max】獅航空難最終報告︰設計不當+機師失誤

環球社會熱點 18:29 2019/10/25

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印尼獅子航空(Lion Air)去年10月發生空難,導致189人死亡。空難最終調查報告指,未獲美國監管機構充分監督的波音(Boeing),未能監控737 MAX客機軟件的潛在風險,導致去年的空難;空難亦涉及機組人員失誤。

烏托莫(左)表示,有9個因素促成空難,如果其中一件事沒發生,可能不會釀成悲劇。

負責調查的印尼國家交通安全委員會(KNKT)主席烏托莫(Nurcahyo Utomo)表示,有9個因素促成空難,如果其中一件事沒發生,可能不會釀成悲劇。除了客機本身的問題,報告又指,機組人員的溝通不足、駕駛艙內的警報和干擾亦釀成悲劇。

報告補充,在飛行過程中,副機師無法快速閱讀手冊內的清單,或執行他該記住的任務,並指該名副機師在訓練時的表現也很差。報告稱,在飛機失控時,機長沒有適當地向副機師通報情況。

報告批評,737 MAX客機的防失速自動系統MCAS設計不當。波音稱,得悉印尼當局的建議,已重新設計MSCA的攻角(Angle of Attack,可簡單理解為機頭角度)感應器。

記者:鄧燕君

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