港鐵10時收車「恒常化」 無夜生活的零售餐飲難見曙光

金融經濟 19:30 2019/10/22

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政府剛公布第三輪紓困措施,隻字不提補貼港人機票及入境旅客的酒店住宿費用,只循例地表示本港7、8月旅客數字下跌三、四成,10月首15天,旅客亦已減半,再次強調旅遊業經營困難。

旅客不來港的原因有很多,社會運動固然是其中之一,但不能忽略的另一個主要原因,就是港鐵 (00066) 提早晚上10時收車,對不熟悉本港交通網絡的旅客來說,非常不方便。

大部分港人下班的高峰時間是晚上7時至8時,下班後相約朋友一同購物,或到餐廳聚會,時間很快便過。要不只購物,不吃飯;要不只吃飯,不購物,若不二選其一,恐怕難以趕及港鐵的「尾班車」。

敘福樓 (01978) 主席兼行政總裁黃傑龍早前便指,港鐵10時收車,令餐飲業既要照顧員工上班,客戶光顧亦有困難。

有調查發現,香港是全球每周工時最長的城市,每周平均工時超過50小時,「無償OT」更是平常。港人工時長,10時仍未放工的大有人在,再加上餐飲及零售業普遍關店時間是10時或更晚,港鐵10時收車變相迫港人不消費,不光顧餐飲,直接回家。

政府一方面不斷鼓勵港人出外購物及消費,一方面港鐵經常提早在晚上10時收車,客觀環境下,這只會令推出的紓困措施,大打折扣。

記者:傲龍天

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