波音近3成員工 感管理層就安全審核過度施壓

環球政治 19:07 2019/10/21

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波音內部調查顯示近三分一員工表示,就美國聯邦航空管理局(FAA)於商用飛機系列的安全審核時,感受到管理層向自己施加「潛在過度壓力」。

波音737 Max系列客機接連發生空難後,上半年遭環球勒令停飛,美國國會亦對波音(Boeing,美:BA)管理層進行調查。《華爾街日報》報道,波音3年前的內部調查顯示,近3成員工表示,就美國聯邦航空管理局(FAA)於商用飛機系列的安全審核時,感受到管理層向自己施加「潛在過度壓力」(potential undue pressure)。波音拒絕就調查結果作回應。

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眾議院運輸和基礎設施委員會(Transportation and Infrastructure Committee)調查員,於調查波音737 Max系列客機的設計及安全審核程序期間,有獨立人士向委員會提交,一份3年前的波音內部員工調查數據。

波音2016年11月進行上述調查,約500多名受訪員工當中,有15%的員工表示,曾經數次(several times)或頻繁(frequently)感受到潛在過度壓力;更有29%的員工表示,憂慮報告遭受潛在過度壓力後的後果。

調查結果亦顯示,工作量和進度為導致潛在過度壓力的主因。

另外,調查發現波音工程師出現雙重角色衝突,工程師一方面代表波音設計飛機系統,另一方面又代表FAA向系統作安全審核。

上述審核方式令波音工程師代表FAA時,間接擁有其為波音設計的系統或組件的安全審核權。

波音737 MAX問題不斷 或明年才可復飛

有消息人士引述波音上周五(18日)於國會的筆錄調查,波音進行調查的同月,1名參與開發波音737 MAX系列的高級機師向同事表示,波音的試飛員在負責監督的高層施壓下,「極其忙碌、壓力愈來愈大」(so damn busy, and getting pressure),因此沒有足夠時間解決部分技術問題。

由於調查不只針對波音737 Max系列客機研發團隊,而是訪問負責波音商用機研發工程師等相關員工,調查過往一直未有被報道。

波音拒絕評論調查結果,董事會成員表示內部調查顯示,並無跡象顯示過度壓力會影響飛機安全性。

記者:鄭錦玲
 

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