比亞迪押後登陸美國 中國電動車廠「美國夢」連環受創?

金融經濟 16:54 2019/10/09

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中美貿易戰持續, 美國提出上調對內地製汽車和零件徵收的制裁關稅,打亂中國電動車廠發展部署。據日經新聞報道, 比亞迪 (01211) 過去曾稱擬於2020年向美國銷售電動汽車,集團宣傳部門的負責人最新確認,暫不打算在美國銷售乘用車,承認擱置進軍美國市場的計劃。

比特迪今日(9日)股價跌2.2%, 報37.7元。

美國早前提出的對華制裁措施中,包括向中國産汽車和零件加徵25%的關稅,暫定10月15日提高至30%。對於在美國未設工廠、計劃出口的中國電動汽車公司而言,進駐美國市場面臨很高的障礙。

蔚來汽車裁員逾千人

比特迪進軍美國遇挑戰,其他內地電動車廠也接連傳出不利消息。

號稱「中國版Tesla(特斯拉)」的蔚來汽車(美:NIO)兩年前曾公布,將於2020年在美國發售自動駕駛電動汽車計劃,公司最新表示目前沒有赴美國的發售計劃。

事實上,自內地6月削減純電動汽車補貼,蔚來銷售表現不振。公司8月公布,將分階段裁員約2300人,相當於全球員工數的2成以上。據悉,蔚來還將大幅裁減美國的研發人員,目前將專注於在中國市場取得成功。公司股價也由高位大幅回落8成。

小康工業、奇瑞汽車攻佔美國市埸失敗

另外,中國大型商用車企業重慶小康工業集團 (滬:601127)旗下的賽力斯(Seres)也推遲在美國開發電動車計劃。原本擁有300名員工的美國總部在2019年夏季裁減了3成員工。

奇瑞汽車早前也透露,有意進駐美國,但是在美國汽車三巨頭和日本汽車廠商的阻擋下,最終亦以失敗告終。

中國政府打算淘汰表現不振的企業

隨Tesla 在國際市場冒起和開放轉利,內地近年屢有初創投身電動車,至今有超過50家新興純電動汽車廠商,但首輪投資熱鬧過後,有指內地政府考慮淘汰表現不振的企業。比亞迪等本土企業似乎將今後的重心轉向如何與外資車企的競爭。

目前,中國市場佔約一半全球電動汽車銷量,為全球最大市場,隨Tesla獲准全資設廠,中國電動車廠面對外資車企挑戰,將愈來愈大。

責任編輯:曾子龍

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