【波音737 MAX】印尼空難報告 據報劍指波音設計和華府監管

環球社會熱點 17:26 2019/09/23

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波音737 MAX空難停飛,印尼調查報告結論據報指向波音設計問題,以及華府監管過失

波音737 MAX空難停飛超過半年,印尼空難調查報告接近完成,結論據報會指向波音737 MAX設計問題,以及美國政府監管過失。印尼報告預料11月初出爐,與波音爭取737 MAX復飛時機相約,未知會否對後者造成影響。

《華爾街日報》引述消息人士報道,印尼獅子航空(Lion Air)JT610航班空難,調查人員已認定,波音737 MAX設計,以及美國當局監管過失,在空難扮演關鍵角色。

據悉,報告同時也指向一連串機師失誤及維修錯誤,但視之為空難成因而非根本原因。

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獅子航空JT610航班去年10月29日從雅加達起飛後,機頭突然大幅向下,該波音737 MAX墜入爪哇海。調查人員認為,事故與波音737 MAX機上防失速自動軟件MCAS錯誤啟動有關。

獅航空難後不到半年,埃塞俄比亞航空(Ethiopian Airlines)ET302航班今年3月10日失事,同樣是波音737 MAX,也是起飛後不久墜毀,相信亦與MCAS有關。兩宗空難共造成346人喪生,促使全球停飛波音737 MAX。

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美國傳媒後來披露,波音在737 MAX設計決策中涉嫌犯下錯誤,而美國聯邦航空管理局(FAA)則有疏忽嫌疑,將審核權力過份下放到波音本身。波音和FAA都正受到華府調查。

波音737 MAX軟件更新現時接近完成,FAA正嘗試說服各國監管機構在11月左右通過審批,讓737 MAX復飛,但不少國家都堅持自行獨立重審新機是否安全。印尼當局據悉已就報告草案結論知會美方,報告未知會對737 MAX復飛進度帶來甚麼影響。

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責任編輯:連兆鋒

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