內地人獨愛Tesla 北京汽車經銷商:除Tesla外不收其他二手車

金融經濟 07:00 2019/09/21

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電動汽車打入中國市場五年後,一個龐大的二手電動車市場漸漸形成, 其交易量有近350萬輛電動汽車。有研究租賃和轉售的中國汽車集團8月發表報告, Tesla落地1年後的價值還有原價的7成,遠遠高於任何國產電動車型。

據美媒Quartz報導, 一所北京二手汽車經銷商在八月份告訴網上汽車平台蓋世(Gasgoo):「除了特斯拉之外,我們不會收購任何其他品牌的純電動汽車」。

對中國而言,這是一個令人擔憂的跡象,政府補貼已經創造了大量國內電動車巨企,其中一部分更認為國內市埸正在放緩, 正在尋求向海外擴張。一年內價值最高的國產電動車是上海汽車旗下品牌榮威(Roewe)ERX5,近原價一半。不過許多知名國產品牌只有原價的35%。

各大二手電動汽車品牌在中國使用一年後的剩餘價值

雖然部份電動汽車在落地3年後大約仍能保持在60%到75%的價值,但車價仍較汽油汽車跌幅快得多。北京一家電動車經銷商受內媒訪問時表示,經銷商在電動車上的利潤低於3000元人民幣。

國泰君安 (02611) 股票分析師Toliver Ma表示:「關鍵在於電動汽車需要有良好的比較」。 由於中國電動車市場不成熟,舊電池的轉售價格沒有固定標準,而此價格佔電動汽車價格高達4至5成。他指,特斯拉的車主受到認證保障 ,並制定了明確定價和檢查二手車的標準, 所以其能在二手市場中脫穎而出 。

記者:曾子龍

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