【中美角力】德國夾在中間「原本都想錯了」 默克爾12度訪華走鋼索

環球政治 16:53 2019/09/06

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中美貿易戰不止,歐洲夾在中間尤其難做,德國總理默克爾12度訪華,再次考驗走鋼索平衡力

中美貿易戰與中美角力不止,美國歐洲盟友夾在中間尤其難做。德國總理默克爾第12度訪華,既要與中國做生意,又要在香港局勢敏感時刻保持人權道德高地,再次考驗默克爾走鋼索平衡力。德國前副外長則感言,默克爾上任之初德國對中德關係的設想,都想錯了。

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慕尼克安全會議主席伊申格爾(Wolfgang Ischinger)1998至2001年間擔任德國副外長,之後曾在默克爾任內先後出任德國駐美國及英國大使,見證了默克爾政府對華政策的演變。

伊申格爾就德國對華政策有個頗為獨特的見解,彭博社引述他在柏林接受訪問表示,德國對華政策有一項關鍵要素:在中國銷售盡可能多的德國汽車。

伊申格爾覺得,自他擔任副外長的時代以來,德國當初對華的盤算已遭撤底打翻。他坦言,德國原本構想中國會更大程度採納西方價值觀和實踐民主,如今這已證明是完全錯誤,「反而是往相反方向走」。

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中美貿易戰、科技戰大打出手,日本、澳洲等國都響應美國總統特朗普收緊對華政策,德國當然也感受到同樣壓力,但德國在這牌局的風險可謂尤其高。對華出口是德國經濟重要支柱,而德國經濟正處於衰退邊緣。

香港《逃犯條例》反修例風波持續下,默克爾此時率商界訪華時機尤其敏感。她既要保持一定強硬,又不能得罪中國。默克爾政府雖然對香港局勢表達關注,但她本人卻拒絕在德國接見香港示威者。

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德國是中國歐洲最大貿易夥伴,去年貿易額達到1,950億美元。德國也是少數保持對華貿易順差的發達國,福士(Volkswagen)、寶馬(BMW)等德國車廠對中國銷售的依賴,都比美國車廠要多。

德國副經濟部長德爾福斯(Claudia Doerr-Voss)今年早前明言,德國面對中國的處境困難,中國一方面是德國貿易夥伴,另一方面卻是競爭對手,而德國不幸地在中國仍面臨巨大貿易限制,德方難以期待奇蹟發生。

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美國積極要求盟國排除華為,本周與波蘭簽署5G協議;中國也嘗試以中東歐戰略對歐洲各國逐一擊破爭取支持,德國作為歐洲國家之首,在中美兩個大得多的國家之間,難免有種無力感。

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德國前副外長伊申格爾表示,德國和歐洲如今依靠中國程度就像以前依靠美國一樣,制訂連貫、長遠對華政策無疑是當前一大挑戰。

記者:連兆鋒

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