波音737 MAX或停產 歷來最大單季虧損 股價挫逾3%

環球經濟金融 12:54 2019/07/25

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波音(Boeing)受新機737 MAX停飛風波拖累,上季按年由盈轉虧,錄得波音歷來最大季度虧損。波音坦言,或會考慮進一步減慢波音737 MAX生產速度,以至暫時停產737 MAX。波音周三收市重挫3.1%,收報361.43美元。

波音737 MAX早前在半年內發生2宗致命空難,造成346人死亡,波音737 MAX停飛至今已4個多月,波音行政總裁米倫伯格(Dennis Muilenburg)表示有信心737 MAX可在10月復飛。他指波音會在9月向聯邦航空管理局(FAA)提交文件,預料最快數周後獲批。

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不過,米倫伯格承認,波音亦正研究737 MAX復飛進度或再受阻的方案,包括進一步削減波音737 MAX產量,以至暫時完全停止生產該款新機。

波音4月已宣佈將737家族所有型號客機產量下調19%,由每月52架減至42架,737 MAX系列料佔其中相當部分。波音購買零件價格以數量來決定,波音降低737客機產量,意味需要支付更高價格購買零件,令生產成本上升。

波音業績
  上季 按年變幅 市場預期
收入(美元) 158億 -35% 151億
虧損(美元) 29.4億 盈轉虧 -
經調整後每股虧損(美元) 5.82 盈轉虧 6.69

波音上季蝕29.4億美元,由盈轉虧;經調整後每股虧損5.82美元,但勝預期的6.69美元。期內,波音收入按年大跌35%,至158億美元,亦好過預期的151億美元

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分項業績方面,商業客機業務受重挫,收入暴跌66%至47.2億美元,差於預期的66.1億美元,盈利方面更錄負數,勁蝕49.5億美元,按年由盈轉虧,主因付運客機數目急跌54%至只得90架。

737 MAX系列客機復飛遙遙無期,事件前景極不明朗,波音因此未有公布未來業績展望。米倫伯格形容波音正處於決定性時期,強調爭取讓737 MAX復飛的同時,將堅持安全、品質及誠信等集團一向重視的價值。

撰文 : 林建忠

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