網購帶動運輸 豐田貨Van市佔望升

商業 12:37 2019/07/19

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皇冠汽車(私家車及客貨車)總監敖志豪指,近年網購帶動輕型客貨車的需求,零售業不斷「拆箱、拆細」,要求快捷、靈活的送貨服務。(黃建輝攝)

近年興起網購,為輕型客貨車帶來龐大商機。皇冠汽車(私家車及客貨車)總監敖志豪預料,豐田HIACE輕型客貨車的市場佔有率,有望由現時65%,提高至70%。

敖志豪認為,網購有危亦有機,惟利多於弊。「網購將運輸業務分拆成小部分,不需大貨車,輕型客貨車已足夠應付。」不少物流公司因而擴張得很快,網上物流平台Gogovan、Lalamove等,亦有使用HIACE輕型客貨車提供快捷的送貨服務。

至於「危」,他解釋要視乎網購習慣,才能決定市場潛力有多大。「消費者喜歡送貨上門,還是到分流站取貨?如果人人去中轉站提貨,很影響輕型客貨車隊的定單。」惟實體店未必能承受貴租金,而香港人亦貪求方便,送貨上門仍是主流。

年輕人追求自由,不少以自由工作者形式載客送貨,入行做老闆。他笑言,年輕車主會介意「揸貨Van搵食」的刻板形象,故今年推出的第六代豐田HIACE,正正走年輕化路綫。

豐田HIACE距離上一代推出已14年,看好輕型客貨車業的前景,全新第六代料刺激銷量。(黃建輝攝)

破格設計 數碼營銷吸年輕車主

新車款一改傳統「長方形盒」設計,採用長車頭,使車身變得流綫型,並增加載貨量。「與傳統輕型貨車不同,它更似一輛7人多功能休旅車,載貨、客外,亦可作日常使用,升級駕駛體驗。」

車主買車,重視實用價值、耐用性,以及保值能力。他稱:「HIACE引擎可靠,方便日跑夜跑;而且維修成本低,所用零件普遍,容易在各大車房找到。即使是歐盟4型,揸足十年八載,至今仍值逾10萬元。」(黃建輝攝)

他相信,新車設計富現代化、具多功能用途,能吸引新客戶,使豐田HIACE輕型客貨車的市佔率,於下半年提升至7成。

外貿影響微 消費氛圍主導定單

受外圍經濟不明朗因素影響,零售業市道被指不樂觀。他認為,香港的必需品以進口為主,拆貨、裝貨既要經港口,亦經車隊送貨,故對客貨車銷情影響不大。「雖然貨櫃吞吐量直接影響整條連鎖鏈,但港人仍有購買力。常言市道不好,其實只是氛圍問題,只要政府施政良好、社會穩定,人人開心消費,送貨司機一定有得做。」

過去輕型客貨車銷情雖然錄得輕微跌幅,但歐盟三期柴油商業車輛的特惠資助申請,將於今年底截止,車主需於「死綫」前更換舊車,變相衍生另一商機。

撰文 : 姚慧儀 記者

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