【即時解構】政府准兩電建海上天然氣接收站 分析:加電費空間增加

金融經濟 14:00 2019/04/12

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政府擬准許中電控股(00002)旗下青山發電聯同港燈電力投資(02638)的香港電燈,在索罟群島以東水域建造及營運海上液化天然氣(LNG)接收站。過去中電及港燈釐訂電費時,除參考燃料等一系列成本,也會與固定資產平均淨值掛勾,當固定資產愈大,意味加電費的空間也愈大。因此,中電與港燈獲准建造LNG接收站,意味未來加電費的空間,將大幅上升。

現時市民繳交的電費由基本電費和燃料費組成,當中影響基本電費因素包括中電及港燈的固定資產淨值、經營費用及本地售電量等。分析員已預期,兩電今年本港發電利潤,將因准許回報率下調而減少,但相信兩電透過增加固定資產投資,可提升未來盈利水平。

兩電擬議工程包括建造一個雙泊位碼頭及相關設施,以及鋪設兩條分別長約45公里及18公里的海底天然氣輸氣管道以連接碼頭至龍鼓灘發電廠以及至南丫發電廠。

LNG接收站的碼頭為雙泊位設計,可供一艘浮式儲存再氣化裝置的船隻(儲氣船)和一艘液化天然氣運輸船停泊。

儲氣船內的液化天然氣再氣化後,會經兩條獨立的海底天然氣輸氣管道輸送至龍鼓灘發電廠和南丫發電廠的氣體接收站。受工程影響的前濱及海床範圍,已載於4月12日刊憲的政府公告。

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