【波音737 MAX】審批涉「三宗罪」 FAA評估傳有重要缺陷

國際形勢 11:42 2019/03/18

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波音(Boeing)737 MAX接連兩空難後全球停飛,美國監管部門審批新機過程惹非議,據報正受運輸部調查。《西雅圖時報》更報道,波音與美國聯邦航空管理局(FAA),對737 MAX安全評估存在「重要缺陷」。

埃塞俄比亞航空(Ethiopian Airlines)上周空難,以及印尼獅子航空(Lion Air)去年10月墜機,兩宗波音737 MAX致命事故,懷疑都與新機「機動特性增強系統」(Maneuvering Characteristics Augmentation System,MCAS)有關。

《西雅圖時報》引述多部知情人士指,FAA 2015年審核737 MAX期間,管理層指示FAA安全工程師,將新機安全評估職責下放到波音本身,並要求盡快審批評估結果。

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參與評估現任與前任工程師如今透露,波音737 MAX安全評估存在若干重要缺陷(several crucial flaws):

  • 低估了MCAS的力量。新系統旨在必要時調整客機水平尾翼,使機頭下降以免客機失速。但當新機服役時,MCAS調整水平尾翼程度,是安全評估原本列明的4倍。
  • 未有考慮MCAS會在機師作出反應下重設系統,因此沒有想到MCAS重覆使機頭下降的潛在影響。
  • 將MCAS一旦失效危險程度列為「hazardous」(危害)級別,比最嚴重的「catastrophic」(災難性)低一級,但即使如此,亦應排除將MCAS根據單一感應器讀數而啟動的機會,然而系統設計卻非如此。

 

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