Uber夥業界合作 星台命運截然不同

科技 19:55 2019/03/05

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Uber與的士合作早有先例,惟Uber於香港發展情況似乎未見起色。以鄰近地區如新加坡、台灣為例,分別於去年及2017開始有Uber Taxi服務,命運卻與香港大有不同。(張永康攝)

Uber與的士合作早有先例,惟Uber於香港發展情況似乎未見起色。由2014年進軍香港時,已旋即惹起的士業界反對。以鄰近地區如新加坡、台灣為例,分別於去年及2017開始有Uber Taxi服務,命運卻與香港大有不同。

去年1月,Uber在新加坡已推出Uber Flash,與當地最大的士經營商ComfortDelGro合作,當時已有約1,000名的士司機參與。用戶可在平台上同時配對的士或普通Uber,收費按Uber系統來計算距離、等候時間及動態需求等調整。

Uber發言人去年3月指出,Uber Flash項目已有數千的士登錄,合夥模式令司機接到更多訂單,合作司機平均收入更增加了19%,證明的士與Uber平台可以共存。

另外,Uber登陸台灣後雖爭議不斷,當地的士業界對其抗議聲浪不斷。但該公司為求合法化,早於2017年,轉向與合法租賃車業者合作。租賃業者與 Uber 合作後,客戶僅需透過 App 即可快速叫車。

即使台灣交通部門於上月指出,會修正「汽車運輸業管理規則」,明確規定租賃車輛不得巡迴、排班接客,且須以日租或時租方式計費,需要一小時才可起租。該法規實施後,Uber只需依照上述的租賃方式,就可繼續與其合作營業。

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