兩大共享單車龍頭摩拜、ofo齊出事 哪一家更嚴重?

金融經濟 19:03 2018/12/20

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兩大共享單車龍頭摩拜、ofo齊出事 哪一家更嚴重?

內地共享單車發展蔚言成風,由最初各地初創群起,漸演變成兩大龍頭摩拜和ofo跑出,但也不保證開花結果。摩拜大股東-美團(003690)的創辦人王興和穆榮均近期完成質押摩拜子企股份,ofo更爆出大規模退訂潮,排隊退訂據報增至1200萬人,涉款逾12億元(人民幣,下同)。

美團今年中入主摩拜單車,據國家企業信用訊息公示系統(北京),王興和穆榮均在周二完成股權質押,抵押摩拜科技股份,共涉資約500萬元。

美團回應本報查詢時指,股權質押是VIE架構標準流程,早在美團上市招股書中披露,此次工商變更只是完成行政手續,更新公開資料。

對比美團今年入股摩拜時估值37億美元,是次押股規模輕微。

相對而言,在香港也有業務的ofo則陷入更大風波。ofo繼先後退出多個海外市場,近期在內地更爆出排隊退訂潮,等候退款人數不斷增加。

內地傳媒報道,ofo應用程式顯示的等候退款人數,在本周初期達1000萬,今日(20日)已增至逾1,200萬人。即使ofo每日已向逾萬人回款,以現時步伐計,ofo要消化整個退款潮需以年計。ofo向每名客戶收取99元或199元按金,退款潮涉資12億至24億元。

ofo創辦人戴威更內地官方被列為「限制消費人員」,北京市海濱區人民法院12月4日頒布,向戴威實施限制消費令,包括不得選坐飛機的商務客位、列車軟卧及輪船二等以上艙位等高價消費。有關案件立案日期為8月,反映ofo困境非一日之寒。

欄名 : 一圖看懂

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