電梯維修起薪1.7萬元 90後電梯女漢子:我不是姿整女生

商業 14:22 2017/06/16

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女孩子怕污糟、怕皮膚起繭變粗糙,但偏偏90後電梯維修學徒梁嘉寶就不怕,她與姚煒達現在日立電梯工程(香港)有限公司的安裝部及維修部任職學徒。嘉寶是VTC Earn & Learn職學計劃學員,更同時是職專文憑(電機工程/升降機及自動梯分流)課程開辦8年以來首位女學員,這位電梯女漢子打破了行業以男性作主導的情況。學員畢業可由工程人員做起,起薪約1.7萬,如果持續進修,更有機會成為註冊工程師。

萬綠叢中一點紅,嘉寶這一點「紅」,卻與大部分的「紅」不同。她不擔心工作環境污糟、也不怕長期接觸機械令皮膚容易起繭變粗糙。

嘉寶自言自己不是「姿整」的女生,亦不會因力氣不夠,搬不動升降機及自動梯零件,因為她平日有打籃球做運動,體力足夠應付工作需要,況且這行業並非只講求力氣,更需要專業的知識和工藝。

正所謂行行出狀元,嘉寶從小就對機械、線路有興趣,一直都對升降機充滿好奇,所以中學文憑畢業後,就報讀VTC旗下的青年學院職專文憑(電機工程/升降機及自動梯分流),她家人亦十分理解嘉寶的志向,讓她走自己有興趣的職途。

嘉寶坦言,維修工作絕不如看起來般簡單:

電梯的外表看來很簡單,但背後有著複雜的原理,要經過專門的學習、訓練才懂處理。

自動梯的梯級和裙板之間的空隙必須少於4毫米,以減少乘客的衣物、鞋或小朋友的手、腳指卡在扶手電梯。(陳偉能 攝)

而身型壯健的煒達坦言中三畢業後,找不到發展目標,但因小時候已經對大型的機械感興趣,不如一試升降機及自動梯工程,習得一門專業手藝。

任職維修部的煒達表示,維修部部有分為大修、小修及急修,遇上電梯事故需要緊急處理時,就會派出急修人員出動維修。而煒達現時負責大修,負責更換鋼纜。

姚煒達示範檢查升降機鋼纜的張力,確保4條鋼纜的張力相若,不會太過偏重使用其中1條,否則容易損耗。(陳偉能 攝)

兩人坦言,維修行業需要有心理準備,工作會辛苦及涉及體力勞動,但適合充滿好奇心及喜歡機械原理的人。雖然女士的體力不及男士,但嘉寶認為女士在這行業中亦有優勢:

女仔會比較細心,在一群男性之中這個優勢會比較明顯,容易留意到男性留意不到的細節。

煒達則認為,要成為專業的工程人員,必需具備仔細的觀察力及嚴謹的工作態度。

VTC卓越培訓發展中心(電機業)首席教導員黃啟漢指,以前行業只得跟著師傅由零開始學起, 而VTC職學計劃讓學員可以一邊在學,一邊接受有薪培訓,為期4年。

卓越培訓發展中心(電機業)首席教導員黃啟漢表示,職專文憑課程會包括中、英及通識課程,以協助學員打好基礎,銜接更高學歷的課程。(陳偉能 攝)

學員於第1年以全日制的形式修讀職專文憑課程,第2年至第4年則會受聘於行內機構並成為註冊學徒,並以兼讀制完成職專文憑課程。

學員於第1年會有每月$1,400的「職學金」,而第2年至第4年的有薪培訓期間,學員除可獲每月不少於$8,000的薪金外,政府亦會提供按年遞增的津貼,學員亦可獲額外的「職學金」。以煒達及嘉寶為例,他們現時每月總收入接近1萬元。

行內人手緊張 新人上流空間大

黃啟漢表示,現時升降機及自動梯行業求才若渴,香港共有約8萬台升降機及自動梯,而法例規定需要定期保養。雖然人手尚可應付目前的需要,但現時有不少技工每日工作超過8小時,一星期要工作6日,有部分技工需於假日、夜晚通宵出勤,以應付急修的情況。

為免行內青黃不接,黃啟漢看好新人有充足的上流空間,現時入行起薪點大約1.7萬至1.8萬。

這一刻的成績不理想,不等如以後的成績同樣不理想。

如學員打算持續進修,繼續於行內發展,完成4年的職專文憑課程後,可銜接至高級文憑,成績理想更可銜接至相關的學位課程。擁有大學學位資歷後,可考註冊工程師。

煒達期望在課程完結後,能考取註冊工程人員的資格,將來繼續進修,目標是成為註冊工程師。

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